OHO Media International Max Thompson 27. maaliskuuta 2026
Iranin sodan (käynnistyi 28.2.2026 Yhdysvaltojen ja Israelin iskulla) myötä öljyn maailmanmarkkinahinta on noussut voimakkaasti, ja tämä näkyy suoraan Suomen bensapumpuilla. Tarkistin juuri tuoreimmat tiedot Tilastokeskuksesta, Polttoaine.netistä, GlobalPetrolPrices.comista ja Verohallinnon tilastoista.
1. Polttoaineiden hinnat ennen sotaa vs. nyt (27.3.2026)
| Polttoaine | Ennen sotaa (helmikuu 2026) | Nyt (23.–27.3.2026) | Nousu |
|---|---|---|---|
| 95E10-bensiini | 1,76–1,85 €/l | 1,92–2,15 €/l | +10–22 % |
| 98E5-bensiini | 1,88–1,95 €/l | 2,02–2,12 €/l | +9–15 % |
| Diesel | 1,80–1,90 €/l | 1,98–2,32 €/l | +10–22 % |
Lähteet: Tilastokeskus, Polttoaine.net, GlobalPetrolPrices.com, Yle 26.–27.3.2026.
Nousu johtuu suoraan Lähi-idän sodasta: öljyn hinta pomppasi yli 110 dollariin barrelilta, ja Hormuzin salmen riski nosti kuljetuskustannuksia.
2. Vaikutus Suomen valtion verotuloihin
Suomen polttoaineverotus koostuu kahdesta osasta:
- Valmistevero (energiavero + hiilidioksidivero): Kiinteä summa litralta (ei nouse hinnan mukana). Vuonna 2026 veroa kevennettiin suunnitellusti 1,5–2,7 sentillä litralta, mutta sodan takia hinnat ovat silti nousseet.
- Arvonlisävero (ALV 24 %): Maksetaan koko hinnasta (veroton hinta + valmistevero). Tämä osa nousee suoraan hinnan mukana.
Tulos:
- Kyllä, valtion tulot ovat nousseet – mutta vain ALV-osuuden kautta.
- Veroton öljyn hinnan nousu on kasvattanut ALV-kertymää polttoaineista selvästi. Vastaavanlaisissa hintapiikeissä aiemmin (esim. 2022) ALV-tuotot polttoaineista kasvoivat satoja miljoonia euroja, vaikka myyntimäärät hieman laskivat.
- Valmisteverotulot eivät nouse hinnan mukana, vaan riippuvat litramääristä. Korkeat hinnat ovat vähentäneet ajokilometrejä, joten valmisteverokertymä on todennäköisesti hieman laskenut tai pysynyt ennallaan.
Arvio nettomuutoksesta (maaliskuu 2026):
- ALV-tulot polttoaineista: +150–300 miljoonaa euroa vuodessa (jos myyntimäärät laskevat 5–10 %).
- Valmisteverotulot: lievä lasku tai tasainen (riippuu kulutuksesta).
- Kokonaisvaikutus valtion budjettiin: pieni nettonousu (pääasiassa ALV:n ansiosta), mutta ei dramaattinen. Korkeat hinnat kuitenkin hidastavat talouskasvua muilla sektoreilla (kulutus, kuljetukset, inflaatio), joten kokonaisverotulot voivat kärsiä epäsuorasti.
Valtiovarainministeriö ei ole vielä julkaissut virallisia maaliskuun 2026 lukuja, mutta historiallisen datan perusteella hintapiikit tuovat valtiolle lyhyellä aikavälillä ekstraa ALV:sta.
Yhteenveto
Sodan aiheuttama polttoaineiden hintanous on nostanut Suomen valtion tuloja arvonlisäveron kautta. Valmisteverot eivät nouse automaattisesti, ja kulutuksen lasku voi syödä osan hyödystä. Autoilijoille ja kuljetusyrittäjille tämä on kallis lisälasku, mutta valtion kassaan se tuo pientä helpotusta juuri nyt.