OhoTV Suomi

Jokainen hetki on liven arvoinen

Signature: FHGt+62iK3pbTw7fbmLWJRkkHTpswvRQzlbRSB3SJ+Cc4AwEWQz1/9FFTN8wi1ZgZjhPp+pBYsi/Sh8+7qXbca33uf2dmE8nOvf0++D+wuph21nnLlX1xcVIH2it90AKUEktnk5QsYSmPrzxQIpfo1INpv/vBgGUGt6Wu1Rn20tidxWSV/nkelQfrEzAb9yc77QuJepG9cEL78yhSWGYg++xlTecTzjQVvop7GpfAlk=

Donut Labin VTT-testitulokset – Yhteenveto (kesäkuu 2026)

OHO Media International Max Thompson

Donut Lab on julkaissut kevään 2026 aikana neljä virallista VTT:n tekemää testiraporttia (plus yhden pack-tason testin). Tässä tiivis ja faktapohjainen yhteenveto tuloksista:

1. Ensimmäinen testi (helmikuu 2026) – Nopea lataus

Raportti: VTT-CR-00092-26

  • Kenno ladattiin tyhjästä 80 %:iin 4,5 minuutissa 11C-latausnopeudella.
  • Täysi lataus kesti hieman yli 7 minuuttia.
  • Latauksen jälkeen kapasiteetista oli käytettävissä 98,4–99,6 %.
  • Lämpötila nousi korkeimmillaan noin 90 °C (turvaraja), jolloin lataus hidastui automaattisesti.
  • Testissä käytettiin kahta jäähdytyselementtiä.

Arvio: Nopea lataus toimii, mutta kenno lämpenee voimakkaasti ilman aktiivista jäähdytystä.

2. Toinen testi (maaliskuu 2026) – Korkean lämpötilan kestävyys

Raportti: VTT-CR-00124-26

  • Testattiin +80 °C ja +100 °C lämpötiloissa.
  • +80 °C:ssä kenno antoi 110,5 % referenssikapasiteetista (parempi kuin huoneenlämmössä).
  • +100 °C:ssä kenno antoi 107,1 % referenssikapasiteetista.
  • Kenno toimi normaalisti myös korkean lämpötilan jälkeen.

Arvio: Erittäin hyvä tulos lämpötilankestävyyden osalta.

3. Kolmas testi (maaliskuu 2026) – Itsepurkautuminen

Raportti: VTT-CR-00125-26

  • Kenno seisoi 10 päivää ilman käyttöä.
  • Jäljellä oli 97,7 % kapasiteetista.

Arvio: Hyvä tulos – osoittaa, ettei kyseessä ole superkondensaattori (kuten jotkut epäilivät).

4. Neljäs testi (maaliskuu 2026) – Akku pakettitasolla (Verge-moottoripyörässä)

Tämä ei ollut puhdas VTT-laboratoriotesti, vaan reaalimaailman lataustesti julkisella latausasemalla Verge TS Pro -moottoripyörällä.

  • 18 kWh akkupaketti kesti yli 100 kW lataustehon noin 5 minuutin ajan (noin 5C-latausnopeus).
  • Tämä oli ensimmäinen julkinen testi, jossa useita Donut-kennoja toimi yhdessä oikeassa ajoneuvossa.

5. Viides testi (maaliskuu 2026) – Vaurioituneen kennon kestävyys

Raportti: VTT-CR-00178-26

  • Testattiin vaurioitunutta kennoa 5C-lataus-purkaussykleillä.
  • 50 syklin jälkeen kapasiteetti oli pudonnut merkittävästi (yli 50 % joissain mittauksissa).
  • Tärkein havainto: Kenno ei syttynyt eikä aiheuttanut lämpötilan nousua (ei thermal runaway).

Arvio: Turvallisuustulos on hyvä, mutta syklien kesto on vielä heikko.

Mitä VTT-testit eivät ole vielä osoittaneet?

  • Energiatiheys (luvattu jopa 400 Wh/kg) – ei mitattu näissä raporteissa.
  • Käyttöikä (luvattu jopa 100 000 sykliä) – ei mitattu.
  • Pitkäaikainen kestävyys normaaleissa käyttöolosuhteissa.

Yhteenveto VTT-tuloksista

TestiTulosArvio
Nopea lataus80 % / 4,5 min (11C)Hyvä
Korkea lämpötilaToimii +100 °C astiErittäin hyvä
Itsepurkautuminen97,7 % / 10 päivääHyvä
Pakettitason lataus>100 kW Verge-moottoripyörässäPositiivinen
Vaurioituneen kennon turvallisuusEi thermal runawayHyvä turvallisuus
Energiatiheys & käyttöikäEi vielä mitattuPuuttuu

Johtopäätös: VTT:n testit ovat vahvistaneet Donut Labin akun latausnopeuden ja lämpötilankestävyyden olevan poikkeuksellisen hyviä. Turvallisuustulokset ovat lupaavia. Sen sijaan energiasisältö ja pitkä käyttöikä ovat edelleen vahvistamatta.